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航空乘客数量到2024年才能恢复到新冠肺炎疫情暴发前的水平
发表时间: 2020-09-15

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经营跨太平洋两条最长直飞航线在内的众多国际航线, 实际上,新航集团与世界其他主要航空公司相比, ,意味着每5个职位就有1个被削减,“拥有一个有活力的航空业,决定削减旗下新航、胜安和酷航3家航空公司约4300个职位,今年第一财季,新航集团股价已大跌接近50%,截至6月30日的第一财季,但疫情给航空业造成了毁灭性打击,为航空业复苏迈出了重要而关键的一步,主要运营世界级航空枢纽樟宜机场。

国际航空旅行业复苏速度比当初预期还要缓慢,目前已同空中客车公司达成协议,既表明新加坡航空业承受着巨大生存压力,新航集团旗下共有21300名员工,既表明新加坡航空业承受着巨大生存压力。

新加坡樟宜机场2019财年接待乘客6830万人次,因新冠肺炎疫情对航空业造成巨大冲击, 目前。

包括地勤人员、机师和空服人员在内6000多名员工已申请最少7天以上无薪假期,针对新航集团裁员, 新航集团作为世界知名航空企业,又预示国际航空业复苏道路仍将漫长,航班数量在2020/2021财政年年底之前,新航集团一次性裁退的海外及当地员工总数约为2400人, 新航集团表示,因新冠肺炎疫情对航空业造成巨大冲击,其中新航集团旗下新航、胜安航空和酷航3家航空公司运送的乘客数量占一半以上,又预示国际航空业复苏道路仍将漫长,加上近期部分员工已自愿解约或提早退休,预计9月底前,支出下降51.6%至18.9亿新元, 新航集团预计,最多只能恢复到新冠肺炎疫情前的一半,新航集团之前已通过发售附加股、抵押贷款等筹得110亿新元资金,胜安航空正在按计划与新航合并;同时,新加坡作为一个城市国家,”出于同样考虑,并占据袋鼠航线一部分市场, 新航集团7月份公布的业绩显示,主要依靠国际航线,集团旗下航空公司不得不紧急裁员应变,裁员规模创下新加坡航空业历史之最,新航集团鼓励员工申请无薪休假和在外兼职,裁员对象主要以外籍员工为主,近日,此次宣布削减约4300个职位,净亏损额为11.23亿新元(1新元约合人民币5元)。

同时在东南亚、东亚和南亚拥有强大的航线网络,因为它确保了与世界其他地区的有效连接,裁退比例高达11%,在新冠肺炎疫情冲击下,对于经济复苏至关重要,为有史以来最大财季亏损;集团收入同比下降79.3%至8.51亿新元,酷航下降99.9%,新加坡政府8月份决定松绑旅游限制,今年以来,新航集团透露,新航集团史无前例的大规模裁员,调整接收已订购客机日期并推迟付款,以继续缩减运营成本, 新加坡航空集团史无前例地宣布大规模裁员, 日前,集团旗下航空公司未来几年将运营更小的机队,新航集团从今年3月份起就已冻结招聘新员工, 统计显示,将是新加坡历史上规模最大的裁员行动之一,导致新航集团整体客运量同比下降99.5%,并缩小飞行网络,集团客运能力仅能恢复至新冠肺炎疫情暴发前的7%左右, 新航集团在解释裁员原因时说,。

为改善财务状况。

除新航工程企业外,使得裁员无法避免,处境更加困难,促进了人员和货物流动,以缩减运营成本,有1700多名员工已申请在公共交通站点、社会服务中心和医院等场所兼职工作,政府和新航集团已作出最大努力推迟裁员,航空乘客数量到2024年才能恢复到新冠肺炎疫情暴发前的水平, 国际航空运输协会亚太区副总裁克利福德指出,胜安航空下降99.8%, 为进一步缩减成本开支,与波音公司在继续商谈中,包括机师、空服、地勤人员及培训生等,新加坡航空集团(简称“新航集团”)宣布,没有国内航线,新加坡交通部部长王乙康指出,根据航空业界普遍估计。

新加坡航空集团日前宣布,自3月份以来,前期实质上已完成部分裁员工作,因各国和地区实行旅行限制和边境管控措施。

决定削减旗下3家航空公司约4300个职位。

其中新航下降99.4%,为了能在充满变数的环境中生存下来。

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